近些年來(lái)隨著小間距l(xiāng)ed顯示技術(shù)的發(fā)展，led顯示屏的畫(huà)質(zhì)越發(fā)高清細(xì)膩并攻破了低亮高灰難題，這打破了led顯示屏只能用于戶(hù)外領(lǐng)域的定律，也因此LED顯示屏被不斷應(yīng)用于地鐵廣告在內(nèi)的室內(nèi)工程顯示領(lǐng)域。

以室內(nèi)地鐵廣告為例，它具有人流集中、受矚目程度高的特點(diǎn)，能夠增加消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知度。與傳統(tǒng)戶(hù)外廣告相比，地鐵廣告LED顯示屏與消費(fèi)者距離更近，受關(guān)注度更高。那么目前地鐵站都有哪些常見(jiàn)led屏?

1.軌行區(qū)燈箱屏：適用于地鐵行進(jìn)軌道的廣告展示，主要受眾為候車(chē)乘客。軌行區(qū)燈箱屏要求產(chǎn)品具有較高的像素密度，可以前維護(hù)前安裝，經(jīng)過(guò)EMC處理，并具有防潮、防水、防腐蝕、防震等防護(hù)能力。

2.站臺(tái)廣告屏：適用于地鐵展臺(tái)層的廣告展示。站臺(tái)廣告屏因觀看距離較近，并會(huì)通過(guò)二維碼、體感技術(shù)與消費(fèi)者互動(dòng)，所以對(duì)對(duì)比度、刷新率、灰度等決定顯示效果的參數(shù)要求較高。

3.進(jìn)站大廳廣告屏：適用于地鐵進(jìn)站大廳的廣告展示。該產(chǎn)品通常采用壁掛式安裝，要求視角寬廣，滿(mǎn)足消費(fèi)者近距離、大范圍的觀看需求。

現(xiàn)代化地鐵的城市標(biāo)配在于完備的硬件設(shè)施與人口規(guī)模，通過(guò)加配人體感應(yīng)裝置，地鐵廣告顯示屏甚至可以從單向傳播變?yōu)橄M(fèi)者和led大屏雙向互動(dòng)，譬如在地鐵廣告領(lǐng)域，三思早可以為各大交通樞紐的廣告?zhèn)髅缴烫峁┮徽臼降牡罔F廣告led顯示解決方案。

它的優(yōu)勢(shì)在于可按需求加載AR、人體感應(yīng)等新潮技術(shù)，將led小間距或全彩大屏顯示融合于智能控制系統(tǒng)，運(yùn)用前沿科技將地鐵平面廣告轉(zhuǎn)化為智能交互模式，這既提高了當(dāng)?shù)氐罔F的硬件設(shè)施水平，同時(shí)也令led顯示屏成為地鐵上巨量信息展示的重要窗口。